Переделка лодки

Мы занимаемся переделкой, модернизацией, или тюнингом катеров как алюминиевых, так и пластиковых уже более десяти лет, профессионально подойдем к делу. Посмотреть на наши работы вы можете в разделе "галерея работ".

Тюнинг водного транспорта

Подразумевает огромный перечень оборудования, доработок, обустройства, вашего судна

Таких как например

Усиление, подъем транца лодки.

Покрытие палубы лодки тиком, или любым другим нескользящим покрытием.

Покраска лодки.

Монтаж любого оборудования от ходовых огней до стационарного мотора.

Эти работы выполняются нашей фирмой. А также ежегодное обслуживание и ремонтные работы.

Сварка алюминиевых лодок

Сварка аргоном гарантирует высокую прочность швов их хороший внешний вид и долговечность. Самая качественная сварка алюминия это аргонодугавая. Аргонодуговая сварка представляет собой электро-сварку в газовой среде аргона. Аргон нужен для защиты места сварки от попадания на него кислорода. В ином случае алюминий будет подвержен коррозии

Монтаж оборудования на лодку

Для навигации в основном используют картплоттеры таких фирм как Garmin, Lowrance , RayMarine , они зарекомендовали себя надёжностью, простотой пользования .

Транцевые управляемые плиты

Очень эффективный девайс, для улучшения устойчивости на ходу и более лёгкого выхода на глиссирование при старте катера. В основном устанавливаем двух типов электро-механические , и гидравлические. И те и те очень надежные и удобные в управлении при помощью панели управления внесенной на консоль .

Гидравлическое рулевое управление

Гидравлические системы применяется на катерах, где есть ограничение для применения механических рулевых систем.

значительная удалённость поста управления от лодочного мотора.

сложная траектория прокладки рулевого троса к двигателю.

большая мощность двигателя.

По сравнению с механической рулевой системой применение гидравлических систем управления позволяет:

упростить подключение системы "Автопилот" для удержания судна на заданном курсе.

обеспечить управление двумя или тремя двигателями с разных постов управления.

облегчить усилие, вращения рулевого колеса при управлении двигателем.